نیروی دریایی ناوشکن جدید با لیزر، موشک های مافوق صوت می خواهد

نیروی دریایی در ابتدا می‌خواست بورکز را با ناوشکن‌های کلاس زوموالت با نیروی محرکه الکتریکی، بدنه غیرمعمول و شکل زاویه‌دار جایگزین برکس کند تا امضای رادار را به حداقل برساند. این برنامه در نهایت از 32 کشتی به سه کشتی به دلیل هزینه بالا کاهش یافت، اما حامیان گفتند که جهش های تکنولوژیکی می تواند برای کشتی های آینده مفید باشد.

«همیشه وقتی می‌توانم در مورد چیز جدیدی یاد بگیرم که فناوری پیشرفته است، هیجان‌زده می‌شوم. این چیزی است که من در مورد آن هیجان زده هستم.

اکنون، نیروی دریایی آماده می‌شود تا صفحه را برگرداند، زیرا به یک کشتی آینده پر از لیزر نگاه می‌کند که می‌تواند موشک‌ها را ساقط کند و با موشک‌های مافوق صوت با سرعت 3800 مایل در ساعت به دشمنان حمله کند.

در Bath Iron Works، کشتی‌سازان تقریباً به‌طور انحصاری بر روی بورکز کار کرده‌اند، به جز سه ناوشکن کلاس زوم‌والت، و تعداد معوقه‌ای دارند که تا پایان دهه ادامه خواهد داشت.

نیروی دریایی گفت، در واقع، ناوشکن‌های جدید از نیروگاه برق آن کشتی استفاده می‌کنند تا لیزرها را با استفاده از بدنه معمولی و رادار و سیستم تسلیحاتی که شبیه به آنچه در حال حاضر استفاده می‌شود، انرژی ببخشند.

تولید کشتی جدید هنوز سال ها باقی مانده است.

در حال حاضر، کارخانه‌های کشتی‌سازی به تولید ناوشکن‌های کلاس بورک ادامه می‌دهند، که توانسته جایگاهی را در کتاب رکوردهای تولیدی به دست آورد که بیش از هر کشتی جنگی، رزمناو، ناوشکن و ناو دیگری در تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده بوده است. تا زمانی که آخرین برک ساخته شود، می‌تواند حتی از ناو هواپیمابر نیمیتز نیز پیشی بگیرد که چهار دهه تولید داشت.

کلارک گفت: “شما در نهایت به ناوگان سطحی خواهید رسید که به جای رشد، کوچکتر می شود.”

___

کلارک گفت، این امکان وجود دارد که نیروی دریایی بتواند تنها یکی از کشتی ها را در سال بخرد، در مقایسه با نرخ ساخت ناوشکن فعلی که دو تا سه در سال است، که در طول زمان اندازه ناوگان کاهش می یابد.

جیمی کوهلر گفت: “به جای گره زدن موفقیت DDG(X) به فناوری توسعه، ما از فناوری های شناخته شده و بالغ بر روی یک پلت فرم انعطاف پذیر استفاده می کنیم که می تواند برای دهه های آینده ارتقا یابد، زیرا فناوری فردا به بلوغ رسیده و نشان داده می شود.” ، سخنگوی نیروی دریایی

وی گفت: «نیروی دریایی در تلاش است تا سوزن را با برخی از قابلیت‌های بالقوه انقلابی در کمترین خطر و فرآیند تکاملی که ممکن است، نخ کند.»

استیونز، 52 ساله، گفت که این کشتی جنگی فرصتی برای ساختن چیزی جدید پس از یک دوره تولید تاریخی کلاس Arleigh Burke فراهم می کند.

ما قبلاً تصور می کردیم که یک کشتی جایگزین وجود دارد. اما اگر خراب نباشد درستش نکن،» او گفت.

استیونز، مدیر مونتاژ زمینی در کشتی‌ساز نیروی دریایی Bath Iron Works، می‌گوید: «این یک ناوشکن چشمگیر خواهد بود که ما را کاملاً به نسل بعدی کشتی‌ها می‌فرستد».

آنها می‌خواهند هر مأموریتی را روی DDG(X) جمع کنند تا آن را به نوعی ستاره مرگ تبدیل کنند. آنها از نظر مالی همه تخم مرغ های خود را در یک سبد قرار می دهند.

اولین قراردادهای طراحی تابستان امسال به شرکت جنرال داینامیکس Bath Iron Works در مین و صنایع هانتینگتون اینگالز در می سی سی پی برای یک کشتی جنگی سطحی بزرگ که در نهایت به دنبال تولید ناوشکن های همه جا حاضر برک خواهد بود، منعقد شد.

ناوشکن جدید نشان دهنده آرزوهای نیروی دریایی است.

همه این تجهیزات جنگی ارزان نخواهد بود. طبق گزارش دفتر بودجه کنگره، میانگین هزینه هر کشتی جدید که DDG(X) نامیده می شود، یک سوم گرانتر از بورکز است که آخرین آن حدود 2.2 میلیارد دلار برای هر کشتی هزینه دارد.

در Bath، نسل جدیدی از کشتی‌سازان وجود دارد – هزاران نفر از آنها از جمله پسر تام استیونز، شین استیونز – که مشتاق برنامه جدید و کار طولانی مدت هستند.

دیوید شارپ را در توییتر در https://twitter.com/David_Sharp_AP دنبال کنید