پنتاگون اولین بمب افکن رادارگریز جدید خود با نام B-21 Raider را معرفی کرد


واشنگتن (AP) – جدیدترین بمب افکن رادارگریز هسته ای آمریکا پس از سال ها توسعه مخفیانه و به عنوان بخشی از پاسخ پنتاگون به نگرانی های فزاینده در مورد درگیری آینده با چین، اولین حضور عمومی خود را انجام می دهد.

B-21 Raider اولین هواپیمای بمب افکن جدید آمریکایی در بیش از 30 سال گذشته است. تقریباً تمام جنبه های برنامه طبقه بندی شده است. پیش از رونمایی روز جمعه در یکی از تأسیسات نیروی هوایی در پالمدیل، کالیفرنیا، تنها رندرهای هنرمندان از این هواپیمای جنگی منتشر شده است. این چند عکس نشان می‌دهد که Raider شبیه بمب‌افکن رادارگریز هسته‌ای سیاهی است که در نهایت جایگزین آن خواهد شد، B-2 Spirit.

این بمب‌افکن بخشی از تلاش‌های پنتاگون برای مدرن‌سازی هر سه بخش سه‌گانه هسته‌ای خود است که شامل موشک‌های بالستیک هسته‌ای سیلو پرتاب و کلاهک‌های زیردریایی می‌شود، زیرا از کمپین‌های ضد تروریسم دهه‌های اخیر برای مقابله با مدرن‌سازی سریع نظامی چین تغییر مسیر می‌دهد.

پنتاگون گفت: چین در مسیر دستیابی به 1500 سلاح هسته‌ای تا سال 2035 قرار دارد و دستاوردهای این کشور در زمینه‌های مافوق صوت، جنگ سایبری، قابلیت‌های فضایی و سایر حوزه‌ها «پیامدترین و سیستماتیک‌ترین چالش برای امنیت ملی آمریکا و سیستم آزاد و باز بین‌المللی» است. این هفته در گزارش سالانه چین.

دبورا لی جیمز، وزیر نیروی هوایی گفت: «ما برای قرن بیست و یکم به یک بمب افکن جدید نیاز داشتیم که به ما اجازه دهد تهدیدهای بسیار پیچیده تری را بپذیریم، مانند تهدیداتی که می ترسیم روزی از سوی چین و روسیه با آن مواجه شویم. قرارداد Raider در سال 2015 اعلام شد. “B-21 دوام بیشتری دارد و می تواند این تهدیدات بسیار دشوارتر را تحمل کند.”

کتی واردن، مدیر اجرایی Northrop Grumman Corp. که در حال ساخت Raider است، گفت: در حالی که Raider ممکن است شبیه B-2 باشد، هنگامی که وارد آن می شوید، شباهت ها متوقف می شود.

واردن گفت: “روش عملکرد داخلی آن در مقایسه با B-2 بسیار پیشرفته است، زیرا این فناوری از نظر قابلیت محاسباتی بسیار پیشرفت کرده است که اکنون می توانیم در نرم افزار B-21 تعبیه کنیم.”

به گفته چندین تحلیلگر دفاعی، تغییرات دیگر احتمالاً شامل مواد پیشرفته مورد استفاده در پوشش‌ها برای سخت‌تر کردن شناسایی بمب‌افکن، روش‌های جدید برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای الکترونیکی است، بنابراین بمب‌افکن می‌تواند رادارهای دشمن را جعل کند و خود را به عنوان یک شی دیگر مبدل کند، و استفاده از فناوری‌های پیشرانه جدید.

نورتروپ گرومن مستقر در فالز چرچ ویرجینیا در یک برگه اطلاعاتی گفت که از “تکنیک ها و مواد جدید تولیدی استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که B-21 سیستم های ضد دسترسی و منع منطقه ای را که با آن مواجه خواهد شد شکست خواهد داد.”

واردن نمی‌توانست درباره جزئیات آن فناوری‌ها صحبت کند، اما گفت که بمب‌افکن مخفی‌تر خواهد بود.

واردن گفت: «وقتی در مورد مشاهده پذیری کم صحبت می کنیم، مشاهده پذیری فوق العاده کم است. شما آن را خواهید شنید، اما واقعا آن را نخواهید دید.

شش B-21 Raider در حال تولید هستند. نیروی هوایی قصد دارد 100 فروند بسازد که می تواند سلاح های هسته ای یا بمب های متعارف را مستقر کند و می تواند با یا بدون خدمه انسانی مورد استفاده قرار گیرد. هم نیروی هوایی و هم نورتروپ به توسعه نسبتاً سریع Raider اشاره می‌کنند: این بمب‌افکن از انعقاد قرارداد به اولین نمایش در هفت سال رسید. دیگر برنامه های جدید جنگنده و کشتی دهه ها طول کشیده است.

هزینه بمب افکن ها مشخص نیست. نیروی هوایی قبلاً قیمت خرید 100 هواپیما را با هزینه متوسط ​​550 میلیون دلار برای هر یک در سال 2010 تعیین کرده بود – تقریباً 753 میلیون دلار امروز – اما مشخص نیست که نیروی هوایی واقعاً چقدر هزینه می کند.

عمومی نبودن قیمت، ناظران دولتی را با مشکل مواجه می کند.

دن گرزیر، کارشناس ارشد سیاست دفاعی در پروژه نظارت دولتی، گفت: «ممکن است انجام تحلیل عادی خود از برنامه بزرگی مانند این برای ما چالش بزرگی باشد. به راحتی می توان گفت که B-21 قبل از اینکه واقعاً پرواز کند هنوز در برنامه است. زیرا تنها زمانی که یکی از این برنامه ها وارد مرحله آزمایش واقعی می شود، مشکلات واقعی کشف می شود. و بنابراین این نقطه زمانی است که برنامه‌ها واقعاً شروع به لغزش می‌کنند و هزینه‌ها واقعاً شروع به افزایش می‌کنند.»

Raider اولین پرواز خود را تا سال 2023 انجام نخواهد داد. با این حال، واردن گفت، با استفاده از محاسبات پیشرفته، Northrop Grumman عملکرد Raider را با استفاده از یک دوقلو دیجیتال آزمایش کرده است، یک کپی مجازی از آنچه در حال رونمایی است.

B-2 همچنین قرار بود ناوگانی متشکل از بیش از 100 هواپیما باشد، اما نیروی هوایی در نهایت تنها 21 فروند از آنها را به دلیل گرانی هزینه ها و تغییر محیط امنیتی پس از سقوط اتحاد جماهیر شوروی ساخت.

به گفته تاد هریسون، متخصص هوافضا و مدیر عامل Metrea Strategic Insights، تعداد کمتری از آن در هر روز به دلیل نیازهای قابل توجه تعمیر و نگهداری بمب افکن قدیمی آماده پرواز هستند.

واردن گفت که B-21 Raider که نام خود را از Doolittle Raid 1942 بر فراز توکیو گرفته است، برای افزایش برد خود کمی کوچکتر از B-2 خواهد بود.

در اکتبر 2001، خلبانان B-2 با پرواز 44 ساعته برای پرتاب اولین بمب در افغانستان پس از حملات 11 سپتامبر، رکوردی را ثبت کردند. اما B-2 اغلب ماموریت های رفت و برگشت طولانی را انجام می دهد، زیرا آشیانه های کمی در سطح جهان وجود دارد که بتواند طول بال های آن را در خود جای دهد. این محدودیت می‌کند که B-2 می‌تواند برای تعمیرات پس از پرواز فرود بیاید. و آشیانه ها نیاز به تهویه مطبوع داشتند – چون پنجره های روح باز نمی شوند، آب و هوای گرم تر می تواند وسایل الکترونیکی کابین خلبان را بپزد.

واردن گفت که Raider جدید آشیانه های جدیدی نیز خواهد داشت تا اندازه و پیچیدگی بمب افکن را در خود جای دهد.

آخرین تفاوت قابل توجه در خود اولین بازی است. در حالی که هر دو در پالمدیل پلنت 42 نیروی هوایی به نمایش در خواهند آمد، در سال 1989 B-2 در میان هیاهوهای عمومی فراوان به بیرون فرستاده شد.

با توجه به پیشرفت‌هایی که در ماهواره‌های نظارتی و دوربین‌ها به‌وجود آمده است، Raider تا حد زیادی تحت پوشش قرار می‌گیرد و در یک آشیانه مشاهده می‌شود. مهمانان دعوت شده از جمله وزیر دفاع لوید آستین شاهد باز شدن درهای آشیانه برای افشای بمب افکن برای معرفی عمومی آن خواهند بود، سپس درها دوباره بسته خواهند شد.

واردن گفت: «جادوی سکو چیزی است که شما نمی بینید.»

___

پوشش خبری AP از نیروی هوایی را در https://apnews.com/hub/air-force دنبال کنید.



منبع