FAA گفت 532 فرودگاه برای 658 پروژه درخواست ارسال کردند که اگر همه آنها اعطا می شد، مجموعا بیش از 14 میلیارد دلار بود.
بوتیگیگ به خبرنگاران گفت: «فکر نمی‌کنم امروز کسی بتواند به فرودگاه‌های سراسر آمریکا نگاه کند و بگوید که سیستم موجود و سطوح موجود بودجه کافی بوده است.
بزرگترین کمک های مالی اداره هوانوردی فدرال شامل 60 میلیون دلار برای بهبود ترمینال و جایگزینی سیستم حمل چمدان در فرودگاه بین المللی دنور، 50 میلیون دلار برای فرودگاه لوگان بوستون و فرودگاه بین المللی اورلاندو در فلوریدا، 49.6 میلیون دلار برای فرودگاه دالس خارج از واشنگتن دی سی است. ، برای ساخت کانکس جدید و 20 میلیون دلار برای فرودگاه بین المللی پیتسبورگ برای ساخت ترمینال جدید در کنار ترمینال قدیمی.
در گذشته، بودجه فدرال عمدتاً به باند فرودگاه، تاکسی وی و برج‌ها اختصاص می‌یابد، در حالی که فرودگاه‌ها برای ارتقای ترمینال‌ها با پولی که از هزینه‌های تسهیلات مسافری یا PFC دریافت می‌کنند، پرداخت می‌کردند – تا سقف 4.50 دلار به ازای هر پرواز که به هر بلیط هواپیمایی تعلق می‌گیرد.
کنگره می تواند در سال آینده مالیات بلیت پروژه های فرودگاهی را افزایش دهد. فرودگاه ها می خواهند هزینه ها را افزایش دهند، اما خطوط هوایی این کار را نمی کنند.