Consumer Reports بهترین SUVهای دو و سه ردیفه را با قیمت کمتر از 40000 دلار انتخاب می کند

این مجله این مدل های سه ردیفی را توصیه می کند:

• کیا تلوراید 2023، 37255 دلار: تلوراید مورد علاقه همیشگی بار دیگر به خاطر کابین جادار و آرام، صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت قرار دادن آسان، کنترل‌های بصری، فهرست طولانی محتوا و ظرفیت بکسل 5000 پوندی مورد ستایش قرار گرفته است. فقط از اینکه یک هندلر اسپرت نیست، رنج می‌برد که کمترین تعجب در مورد یک SUV سه ردیفه است.
• تویوتا هایلندر و هایلندر هیبریدی ۲۰۲۳، ۳۷۹۵۵ دلار و ۴۱۹۵۵ دلار: هر دو در این لیست قرار دارند، حتی اگر هایلندر فقط 22 مایل بر گالن دریافت کرد در حالی که هایلندر هیبریدی 35 مایل بر گالن دریافت کرد. CR ردیف سوم را “کوچک” می داند. نکات خوب کنترل آسان، دست زدن ایمن و تناسب و پایان خوب در کابین بود.
• هیوندای پالیسید 2023، 37235 دلار: نسخه هیوندای کیا تلوراید به خاطر کابین جادار، “بسیار ساکت”، “داخلی پر از جزئیات متفکرانه”، نتایج متفاوتی برای هندلینگ راحت که “خاص چابک نیست” وانتخابگر دنده دکمه ای غیرمعمول.”
• شورولت تراورس 2023، 35915 دلار: هیچ چیز بدی در اینجا وجود ندارد، از «سواری بسیار راحت»، «هندلینگ پاسخگو» و «داخلی آرام» گرفته تا «شتاب سریع»، صندلی‌های راحت کاپیتان ردیف دوم، ردیف سوم جادار و سیستم اطلاعات سرگرمی بصری. فقط 20 مایل بر کیلوگرم اینچ دریافت کرد CRبا این حال، آزمون
• صعود سوبارو 2023، 35120 دلار: مانند تخت بچه خرس که «بسیار کاربردی» و «زندگی با آن آسان» نامیده می‌شود، پیشرانه آن «قدرت کافی» را ارائه می‌کند، اما در مجموع تنها 22 مایل بر گالن دارد و برای غلبه بر «برخاست اولیه پرش» به یک پای راست ماهرانه نیاز دارد. علیرغم اینکه “چابک ترین در گوشه ها نیست”، “در نهایت در محدودیت های خود ایمن است” و کابین تا ردیف سوم آرام، راحت و جادار است، که “قابل استفاده برای سفرهای کوتاه تر”.

گزارش های مصرف کننده مجموعه ای از آزمایشات خود را انجام داد و اطلاعات خواننده را جمع آوری کرد تا لیستی از بهترین شاسی بلندهای دو و سه ردیفه زیر 40000 دلار را جمع آوری کند. نکته ساده این است که هشت باربر خانوادگی دو ردیفه و شش باربری سه ردیفه در اینجا وجود دارد. نکته نه چندان سرراست این است که فاصله جغرافیایی MSRP بین انتخاب ها بسیار کم است. کم‌هزینه‌ترین شاسی‌بلند دو ردیفه کیا اسپورتیج هیبریدی 2023 است که از 28815 دلار (با مقصد) شروع می‌شود و قبل از اینکه خریدار شروع به استفاده از ویژگی‌های درخشان کند، قیمت نهایی آن به 37715 دلار می‌رسد، در حالی که فورد اج SE مدل پایه 2023 از 39440 دلار شروع می‌شود. در میان گزینه‌های سه ردیفه، سوبارو اسنت 2023 از 33895 دلار شروع می‌شود، تویوتا هایلندر هیبریدی مدل 2023 از 41955 دلار شروع می‌شود و همگی به راحتی به بیش از 50 هزار دلار در تریم برتر می‌رسند.

این مجله به ترتیب رتبه بندی این مدل های دو ردیفه را توصیه می کند:

• هیوندای سانتافه هیبریدی 2023، 37545 دلار: انتخاب شده برای خروجی ترکیبی 225 اسب بخار و 30 مایل در هر گالن امتیاز کلی در CRآزمایشات؛ اعتبار سواری “راحت‌تر از سانتافه فقط گازسوز، به خاطر کنسول مرکزی که «دریایی از دکمه‌ها» است و چون «انتخابگر دنده دکمه ای برای استفاده بدون نگاه کردن مشکل است.”
• هیوندای توسان هیبریدی 2023، 32685 دلار: با قوای محرکه و خروجی مشابه سانتافه هیبریدی، CR سواری “محکم و در عین حال ثابت” توسان هیبریدی، هندلینگ “پاسخگو و ایمن”، “اتاق کابین زیبا” و فضای بار سخاوتمندانه را دوست داشت، اما نه طرفدار کنترل های دیجیتال تهویه مطبوع و حجم صدا در تریم های بالاتر بود. انتخابگر دنده دکمه ای
• هوندا CR-V 2023، 29705 دلار: این یکی بیشتر شبیه یک انتخاب همدردی به نظر می‌رسد، هوندا که زمانی تعریف‌کننده سگمنت بود، اکنون از قدرت 190 اسب‌بخار و 26 مایل در ساعت برای پیشرانه‌ای کم‌توان و بدون مزاحمت برخوردار است. CRدر حال تست کردن سواری و هندلینگ مناسب با صندلی عقب جادار، فضای بار جادار و ورود آسان همراه است.
• سوبارو اوت بک 2023، 30190 دلار: پیشرانه چهار سیلندر 2.5 لیتری 182 اسب بخاری در پنج تریم پایینی “این کار را انجام می دهد اما می تواند احساس فشار کند.” CR ترجیح دادن موتور 2.4 لیتری توربوشارژ 260 اسب بخاری که به این معنی است که قبل از آپشن ها بیش از 40000 دلار خرج کنید. سواری “بسیار راحت” و هندلینگ خوب با انواع جزئیات زیبا و در فضای باز که سوبارو به آنها معروف است، همراه شده است. تنها نقص این است که “برخی از کارها از طریق صفحه نمایش سرگرمی بزرگ به بیش از یک مرحله نیاز دارند.”
• کیا اسپورتیج هیبریدی 2023، 28815 دلار: این هیبریدی که به خاطر جادارترین کراس اوور جمع و جور است، به دلیل سریعتر و کم صداتر بودن نسبت به غیرهیبریدی که خیلی ارزانتر نیست و به خاطر دریافت 36 مایل بر گالن در این خودرو متمایز است. CR آزمایش کردن. از سوی دیگر، “اجبار به جابه‌جایی بین کنترل‌های لمسی دوگانه برای سیستم‌های اقلیمی و رسانه‌ای آزاردهنده است.”
• تویوتا ونزا 2023، 35955 دلار: شبیه به CR-V که «به اندازه کافی دلپذیر» نامیده می شود، سرعت آن 37 مایل بر کیلوگرم است CR تست نقطه اوج، در غیر این صورت “متمایز نیست.” سواری و هندلینگ مناسب به دلیل “خستگی و صدای موتور” به خطر افتاده است [that] را می توان تلفظ کرد” و کنترل هایی که “بسیار حواس پرت هستند.”
• فورد اج 2023، 39.440 دلار: جادار و با قابلیت «شتاب نرم و بی‌صدا» از موتور 2.0 لیتری توربوشارژر و قادر به «رقیب کردن برخی از SUV‌های لوکس با [its] کابین ساکت، اما «موقعیت رانندگی ناهموار است» به دلیل موقعیت زیرپایی سمت چپ.
• تویوتا راو4 هیبریدی 2023، 32560 دلار: پیشرانه «احساس پرانرژی» دارد و در مجموع 37 مایل بر گالن بازگشت داده است، هندلینگ «حتی در صورت فشار دادن» ایمن می ماند. سقف پایین، سواری «تا حدی سفت» و «موتور پر سر و صدا» مشکلاتی بودند.