ژاپن ربات‌های تحویل «متواضع و دوست‌داشتنی» را عرضه می‌کند

او به خبرگزاری فرانسه گفت: «امیدوارم از روبات‌های ما برای تسلط بر جاهایی که نیاز است استفاده شود و به کاهش بحران نیروی کار کمک کنند.»

او می‌گوید: «هر بچه‌ای اینجا نامش را می‌داند.

ژاپن یکی از مسن ترین جمعیت های جهان را دارد که نزدیک به 30 درصد از شهروندان آن بالای 65 سال سن دارند. بسیاری از آنها در مناطق روستایی خالی از سکنه زندگی می کنند که دسترسی آسان به نیازهای روزانه ندارند.

یک ربات چهار چرخ در حالی که از عابران پیاده در خیابانی خارج از توکیو طفره می رود، جیک می زند: «ببخشید، آمدم»، بخشی از آزمایشی است که مشاغل امیدوارند با کمبود نیروی کار و انزوای روستایی مقابله کنند.

منبع

نائوکو کامیمورا رهگذر پس از خرید قطره سرفه از هاکوبو در یکی از خیابان های توکیو گفت: “فکر می کنم ایده خوبی است.”

او گفت: «من فکر می‌کنم اگر با فناوری ارتباطی بهتر، این ربات‌های تحویل‌دهنده بتوانند در یک محله گشت‌زنی کنند یا امنیت افراد مسن را بررسی کنند، مردم را خوشحال می‌کند.

او می‌گوید: «حتی ساده‌ترین کارهایی که توسط انسان‌ها انجام می‌شود، می‌تواند برای روبات‌ها سخت باشد.»

ربات ها به طور کامل به تنهایی کار نخواهند کرد و انسان ها از راه دور نظارت می کنند و می توانند مداخله کنند.

فوجیکاوا از پاناسونیک گفت که یک نفر در مرکز کنترل فوجیساوا به طور همزمان چهار ربات را از طریق دوربین نظارت می کند و هر زمان که شارژ رباتیک آنها توسط موانعی گیر کند یا متوقف شود به طور خودکار هشدار می دهد.

او گفت: “کارمندان فروشگاه های انسانی ممکن است احساس آرامش بیشتری داشته باشند، اما با ربات ها، می توانید راحت تر خرید کنید. حتی زمانی که فکر می کنید چیزی ارزش خرید ندارد، می توانید بدون احساس گناه آن را ترک کنید.”

هدف ربات “DeliRo” آن، ظاهری جذاب است، چشم‌هایی درشت و رسا دارد که اگر عابران پیاده راه را سد کنند، می‌توان از غم و اندوه اشک درآورد.

داستان ادامه دارد

“ژاپن عاشق ربات هاست.”

هیساشی تانیگوچی، رئیس شرکت رباتیک ZMP مستقر در توکیو، اذعان می کند که چالش هایی وجود دارد که باید بر آنها غلبه کرد، از جمله نگرانی های ایمنی.

هیروکی کاندا، یکی از مقامات وزارت بازرگانی که این فناوری را ترویج می کند، به خبرگزاری فرانسه گفت: “ما انتظار تغییر فوری نداریم، زیرا مشاغل در خطر هستند.”

او گفت، اما اگر یک ربات “از پیاده رو خارج شود و به دلیل اختلاف بین داده های مکان از پیش نصب شده و محیط واقعی با یک ماشین برخورد کند، بسیار نگران کننده خواهد بود.”

از آوریل، قوانین راهنمایی و رانندگی بازنگری شده به ربات های تحویل دهنده خودران اجازه می دهد تا در خیابان های سراسر ژاپن حرکت کنند.

هدفی جدی پشت ناز بودن نهفته است.

ربات‌های مشابه در حال حاضر در کشورهایی مانند بریتانیا و چین مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما در ژاپن نگرانی‌هایی درباره همه چیز از برخورد گرفته تا سرقت وجود دارد.

تانیگوچی گفت که این مهم است که ربات ها “متواضع و دوست داشتنی هستند” تا اعتماد به نفس را برانگیزند.

انسان در چنین مواردی و همچنین در مناطق پرخطر مانند تقاطع ها مداخله خواهد کرد. Hakobo به گونه ای برنامه ریزی شده است که تصاویر لحظه ای از چراغ های راهنمایی را برای اپراتورها ضبط و ارسال کند و منتظر دستورالعمل باشد.