خدمه یک قایق بادبانی 160 فوتی در کابین‌های مخفی کوچک می‌خوابند و فقط حدود 1400 دلار در ماه حقوق می‌گیرند – اما نکات می‌تواند بزرگ باشد.

کابین خدمه در پشت عرشه اصلی پنهان شده است. Kundić و Rijeka هر کدام کابین اختصاصی خود را دارند که پس از پایان روزهای کاری خود به آنجا می روند.

ریجکا در مورد یک انعام معمولی پس از یک چارتر هفت روزه گفت: “گاهی اوقات شما تا 1000 دلار بیشتر دریافت می کنید.”

زوران ویدوویچ، دست راست کاپیتان، 39 ساله، به اینسایدر گفت که کار بر روی یک قایق تفریحی می تواند بسیار لذت بخش باشد، اما اغلب بسیار سخت است. او می‌گوید: «به‌ویژه اگر جوانان قایق‌های تفریحی را اجاره می‌کنند، صادق است، زیرا «تنها چیزی که می‌خواهند انجام دهند مهمانی است».

اعضای خدمه اوهانا که حدود 1400 دلار در ماه درآمد دارند، می گویند که اغلب انعام های زیادی دریافت می کنند.

با این حال، برای خدمه، داستان کاملاً متفاوت است: آنها باید ماه‌ها روزهای طولانی را قبل از خواب در کابین‌های کوچکی که روی کشتی قرار گرفته‌اند سپری کنند.

به او حقوق پایه 10000 کونا (حدود 1400 دلار) پرداخت می شود، اما مهمانان تمایل دارند در پایان اقامت خود انعام دهند.

او حادثه‌ای را به یاد می‌آورد که خدمه در حال آماده شدن برای بالا بردن لنگر بودند که برخی از مهمانان در نزدیکی ملخ‌ها به داخل آب پریدند: “شما باید روی آن باشید – باید همیشه به ایمنی فکر کنید.”

خدمه سوپرقایق به اینسایدر گفتند که خوب بودن با همکارانتان مهم است.

آنها شش ماه را صرف غذا برای 30 میهمان کردند و اطمینان حاصل کردند که همه از اولین لحظه روز تا زمانی که آخرین نفر به رختخواب می رود خوشحال هستند.

Rijeka به Insider گفت که در تلاش است تا حد ممکن پس انداز کند تا به رویای خود برای افتتاح یک بار در هاوایی برسد.

داستان ادامه دارد

سرکا می‌داند که خدمه‌اش چه احساسی دارند، زیرا قبل از اینکه کاپیتان شود، جای آنها بود.

ریجکا می‌گوید مهارت دیگر این است که بتوانید با خدمه‌تان کنار بیایید، “زیرا ماه‌ها با همان افراد گیر خواهید کرد.” کوندیک می افزاید: «احترام به مرزهای یکدیگر» و دادن فضایی به افراد در صورت نیاز بسیار مهم است.

Rijeka، 30 ساله، جدیدترین عضو خدمه Ohana است که توسط کاپیتان و مالک، Josip Šerka هدایت می شود.

او می‌گوید: «زندگی در یک قایق برای شش ماه زندگی کاملاً متفاوتی با زندگی در خشکی دارد».

کار بر روی یک قایق تفریحی می‌تواند بسیار سخت باشد، بنابراین کاپیتان باید خواسته‌های خدمه را درک کند.

• به گفته اعضای خدمه، شرکا نوک های خود را به طور مساوی بین خدمه تقسیم می کند و خودش بریدگی نمی کند.

  قایقرانی در یک سوپرقایق تفریحی به عنوان مهمان یک تجربه لوکس فراموش نشدنی است.

  کوندیک 24 ساله کاپیتان را “روح آرام” توصیف کرد و افزود: “او فقط شوخی می کند و همه را خوشحال می کند.”

  

  Tea Kundić و Valentina Rijeka دو نفر از خدمه ای بودند که در تابستان امسال در Ohana، یک سوپرقایق تفریحی 160 فوتی مستقر در اسپلیت، کرواسی، کار کردند.

  او می‌گوید: «من به‌عنوان ملوان کار می‌کردم، پیشخدمت در آشپزخانه – همه چیز را امتحان کردم، بنابراین می‌دانم چقدر سخت است. “من می خواهم رئیسی باشم که دوست داشتم در زمان انجام این کارها داشته باشم.”

  مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید