ایلان ماسک می گوید تفاوت بین تسلا «ارزش زیادی پول یا ارزش عملاً صفر» به حل فناوری خودران برمی گردد.

ماسک گفت، بدون فناوری پیشگامانه، این خودروساز «عملاً ارزشش صفر است».

اما با توجه به اینکه تسلا در مورد نمونه اولیه نرم افزار خودران خود با مشکلاتی مواجه است، مشخص نیست این فناوری چه زمانی به طور رسمی راه اندازی می شود. ماسک طی یک تماس سه ماهه چهارم سال 2021 که در ژانویه برگزار شد، دوباره قول داد که تسلاس تا پایان سال کاملاً خودمختار شود.

سرویس “خودرانی کامل” آن، که مالکان تسلا می توانند با یک بار هزینه 12000 دلاری یا اشتراک ماهیانه 199 دلاری آن را خریداری کنند، به خودرو اجازه می دهد به طور خودکار مسیر را تغییر دهد، علائم ایست و چراغ های راهنمایی را تشخیص دهد و پارک کند. اما مانند ویژگی خلبان خودکار، توجه کامل راننده همچنان در خودرو مورد نیاز است.

ایلان ماسک، بنیانگذار تسلا، گفت که کلید ارزش خودروساز برقی اش این است که آیا می تواند به فناوری خودران دست یابد، و افزود که شرکت بدون آن “عملاً ارزش صفر” خواهد داشت.

این شرکت از سال 2015 وعده خودروهای خودران را داده است، اما تسلا از آن زمان با نرم افزار خود با مشکلاتی روبرو شده است.