در میان گزارش‌هایی مبنی بر اینکه OceanGate با فعالیت در آب‌های بین‌المللی از قوانین ایمنی اجتناب کرده است، محققان در کانادا و ایالات متحده تحقیقاتی را درباره این فاجعه آغاز کرده‌اند.
بیل پرایس گفت که فشار در آن اعماق به یک قوطی کوکاکولا که توسط یک پتک خرد می شود تشبیه می شود.
نیویورک تایمز گزارش داد یکی از مسافران زیر کشتی تیتان گفت که درباره انفجارهای احتمالی صحبت کرده اند.
نیویورک تایمز گزارش داد که یکی از مسافران سابق زیردریایی تیتان گفت که اثرات احتمالی انفجار در کشتی در طول سفر خود او مورد بحث قرار گرفته است.
پرایس گفت: “این واقعیت که ما از آن عبور کردیم، بدترین سناریوها را تجربه کردیم و بر آن غلبه کردیم، فکر من این بود که “ما می توانیم این کار را انجام دهیم.”
او به تایمز گفت، با وجود خرابی‌ها، کشتی روز بعد شیرجه دیگری انجام داد که طی آن پرایس لاشه کشتی تایتانیک را دید.
تایتان در سفری به تایتانیک در ماه ژوئن منفجر شد و هر پنج سرنشین آن کشته شدند.
بیل پرایس که قبل از بازنشستگی یک تجارت مسافرتی در کالیفرنیا را اداره می کرد، گفت که مکالماتی را در مورد کشتی مادر تیتان به یاد می آورد که در آن از قیاس هایی برای بیان فشار شدیدی که کشتی تحت آن قرار می گرفت استفاده می شد، از جمله شکستن قوطی کوکاکولا با پتک.
او به این نشریه گفت که وقتی سیستمی برای جدا کردن بالاست و بازگشت به سطح نیز کار نمی کرد، مسافران مجبور بودند یک طرح پشتیبان را با تکان دادن کشتی از سمتی به سمت دیگر برای جدا کردن بالاست فعال کنند، که در نهایت کار کرد.
کشتی تایتان در 18 ژوئن در جریان سفری که برای دیدن لاشه کشتی تایتانیک داشت منفجر شد و هر پنج سرنشین آن کشته شدند.
گروهی از کارشناسان فناوری دریاهای عمیق در سال 2018 ایمنی کشتی را زیر سوال بردند.
دیگری مربوط به فیلی بود که روی یک پا ایستاده بود و 100 فیل بالای آن ایستاده بود که نشان می‌دهد مرگ در اثر انفجار آنی خواهد بود.
سی‌بی‌اس سال گذشته گزارش داد که از مسافران خواسته شد قبل از سفر، یک سلب مسئولیت را امضا کنند مبنی بر اینکه کشتی ماهیت آزمایشی دارد و توسط سازمان‌های نظارتی مستقل یا تنظیم‌کننده تایید نشده است.
پرایس به تایمز گفت که در اولین غواصی خود در کشتی در سال 2021، این سفر به دلیل مشکلاتی در سیستم رانش آن متوقف شد.
یکی از مسافران سابق به بی‌بی‌سی گفت که باید معافیتی را امضا کنید که تنها در صفحه اول سه بار به مرگ اشاره می‌کرد، «بنابراین هرگز دور از ذهن شما نیست».
اما استاکتون راش، مدیر عامل OceanGate، که در میان کشته شدگان بود، اصرار داشت که با وجود طراحی آزمایشی، زیربنا ایمن بوده و مسافران از خطرات آن آگاه شده اند.
در پی فاجعه ماه گذشته، نگرانی های کارشناسان در مورد ایمنی کشتی و طراحی آزمایشی آن ظاهر شده است.