اعتصاب سراسری راه آهن باری که جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا هشدار داده بود که اقتصاد ایالات متحده را نابود می کند، پس از رای اکثریت مجلس سنا در روز پنجشنبه به تحمیل یک توافقنامه کاری مورد تایید موقت، جلوگیری شد.
رای 80 بر 15 بود.
این قانونی که مجلس نمایندگان روز چهارشنبه تصویب کرد، اولین بار در 30 سال گذشته بود که کنگره برای توقف اعتصاب راه آهن مداخله کرد. اما بایدن و رهبران دو حزبی کنگره – با اکراه – گفتند که ضروری است از اعتصاب راه آهن فلج کننده جلوگیری شود.
بایدن صبح پنجشنبه به خبرنگاران گفت اعتصابی که از 9 دسامبر آغاز می شد، باعث “رکود اقتصادی” می شد.
این لایحه توافق آزمایشی را که در ماه سپتامبر بین رهبران اتحادیه و اپراتورهای حمل و نقل حاصل شد، تصویب می کند. چهار اتحادیه از 12 اتحادیه کارگران راه آهن از آن زمان این معامله را رد کردند و تعطیلی قریب الوقوع کار را ایجاد کردند.
این توافق شامل افزایش 24 درصدی حقوق در طول پنج سال، پاداش 5000 دلاری، روزهای مرخصی داوطلبانه، اما تنها یک روز مرخصی است. یک اقدام اضافی که در مجلس تصویب شد، هفت روز مریضی را برای کارگران راه آهن فراهم می کرد.
بیشتر: اخبار سیاسی را سریع و دقیق به صندوق پستی خود تحویل بگیرید.
اما سنا اضافه شدن زمان مریضی با حقوق را به دلیل خواسته‌های مترقی‌ها که می‌گفتند راه‌آهن‌ها می‌توانند از عهده درمان بهتر کارگران خود برآیند را رد کرد.
این قانون به 60 رای نیاز داشت و دموکرات ها که 50 کرسی را در اختیار دارند، علیرغم اصرار سناتور برنی سندرز، که خاطرنشان کرد صنعت ریلی یکی از معدود صنایع در آمریکا است که ارائه نمی دهد، تنها می توانند 52 رای به دست آورند. مرخصی استعلاجی با حقوق جهانی
سندرز قبل از رای گیری در مجلس سنا گفت: “این آمریکا است. 2022. شما با مردم (این گونه) رفتار نمی کنید – به خصوص با افرادی که در صنعت ریلی مشغول انجام کارهای خطرناک و دشوار هستند.”
رای جداگانه در مورد اصلاحیه ای که توسط GOP حمایت می شد برای به تاخیر انداختن اعتصاب 60 روز دیگر تا رهبران اتحادیه ها و شرکت های راه آهن زمان بیشتری برای مذاکره داشته باشند نیز شکست خورد.
تصویب سنا آخرین گام قبل از ارسال این لایحه به میز رئیس جمهور جو بایدن برای امضای قانون است.
بایدن از کنگره خواست تا قبل از ضرب الاجل 9 دسامبر قانونی را تصویب کند و هشدار داد که تعطیلی این سیستم روزانه حدود 2 میلیارد دلار به اقتصاد زیان وارد می کند و بلافاصله 750,000 شغل ایجاد می کند.
بایدن درباره توافق آزمایشی با اشاره به اینکه هشت اتحادیه از 12 اتحادیه امضا شده آن را تایید کردند، گفت: «آنچه مورد مذاکره قرار گرفت، بسیار بهتر از هر چیزی بود که تا به حال داشته‌اند. او گفت که برای دریافت مرخصی با حقوق همه کارگران آمریکایی که سال گذشته در کنگره ناموفق بود به مبارزه ادامه خواهد داد.
ما از اعتصاب راه‌آهن اجتناب می‌کنیم، ریل‌ها را ادامه می‌دهیم، کارها را ادامه می‌دهیم، و من برمی‌گردم و نه فقط برای کارگران راه‌آهن، بلکه برای همه کارگران مرخصی با حقوق دریافت می‌کنیم.»
سندرز رهبری گروهی از سناتورهای دموکرات را برعهده داشت و از همکارانش خواست که به سرعت این قانون را با پرداخت روزهای مریضی اضافی برای کارگران راه آهن تصویب کنند.
سناتورهای دموکرات گفتند کارگران راه‌آهن که هیچ وقت مریضی دریافت نمی‌کنند، مستحق این مزایا هستند که تجارت ایالات متحده را در طول همه‌گیری کووید و کمبود زنجیره تامین در مسیر غوغا نگه داشته است.
در این بیانیه آمده است: «در سه فصل اول سال جاری، صنعت ریلی رکوردشکنی 21.2 میلیارد دلار سود داشته است. “تضمین 7 روز بیماری با دستمزد برای کارگران راه آهن تنها 321 میلیون دلار در سال برای صنعت هزینه در بر خواهد داشت – کمتر از 2 درصد از کل سود آنها. لطفاً به ما نگویید که صنعت ریلی نمی تواند تضمینی برای روزهای بیماری با حقوق کارگران خود داشته باشد.”
مشارکت کننده: جوی گاریسون
این مقاله در ابتدا در USA TODAY منتشر شد: سنا به تحمیل قرارداد حمل و نقل ریلی، جلوگیری از اعتصاب فلج کننده رأی داد.