رانندگان نسکار که به دلیل ضربه مغزی در ماشین جدید دچار دود شدند

الکس بومن مسابقه یکشنبه در سوپر اسپیدوی تالادگا را به دلیل ضربه مغزی که چهار روز پس از تصادف تشخیص داده شده است، از دست خواهد داد. بومن زودتر در تگزاس موتور اسپیدوی به دیوار برخورد کرد، اما مسابقه یکشنبه را علیرغم اینکه با رادیو به خدمه هندریک موتوراسپرتز گفت: “من نمی توانم بقیه روز را رانندگی کنم.”

بنابراین نسل بعدی بسیار سفت است و قطعات و قطعاتی که در هنگام تصادف از خودرو خارج می‌شدند محکم نگه داشته می‌شوند و در نتیجه رانندگان انرژی بیشتری را در اثر برخورد جذب می‌کنند.

نسل بعدی یک همکاری در سطح صنعت برای توسعه خودرویی بود که هم هزینه ها را کاهش می داد و هم رقبا را برابر می کرد. اما بخشی از کاهش هزینه‌ها در طراحی خودرویی بادوام بود که می‌تواند در برابر تصادف مقاومت کند بدون اینکه از بین برود، گامی برای کاهش اندازه ناوگان مورد نیاز برای رقابت برای یک فصل کامل.

اکنون او در کنار کورت بوش است که یازدهمین مسابقه متوالی خود را به دلیل ضربه مغزی خود از دست خواهد داد. او در ماه ژوئیه در حین مسابقه مقدماتی وقتی چرخید و ماشینش را به دیوار تکیه داد تصادف کرد. بوش گفت که بینش و تعادل او 100 درصد نیست اما امیدوار است که در این فصل دوباره مسابقه دهد.

سه نفر از رئیس خدمه جاناتان هاسلر، جکمن گراهام استودارد و تعویض لاستیک عقب زاخاری پرایس همگی هفته گذشته در تگزاس کار کردند که پنسکه درخواست کرد. تیم پنسکه این هفته درخواست تجدید نظر را رد کرد و بلنی روز یکشنبه به تالادگا رفت و در رده چهارم جدول رده بندی قرار گرفت.

رادنی چیلدرز برای تبدیل شدن به یک راننده مشهور شروع به مسابقه کرد. وقتی که پشت فرمان حرکت نکرد، چیلدرز به سمت فنی ورزش رفت و شروع به صعود به سمت رئیس خدمه کرد.

هاملین نوشت: «بسیار ناامیدکننده است که بدن تحریم‌کننده ما از اعتراف یا پذیرش هرگونه مسئولیتی در مورد صدمه دیدن رانندگان خودداری می‌کند. “این همان است که آنها گفتند. ما بهتر می دانستیم. این اشتباه است که این رانندگان همچنان توسط سیستم مورد سوء استفاده قرار می گیرند.”

تعلیق خدمه BLANEY

NASCAR در تلاش است تا مشکلات مربوط به نسل بعدی را در صورت بروز مشکل برطرف کند. در چهار مسابقه اول پلی آف مشکلات زیادی با ماشین وجود داشت – در مسابقه حذفی بریستول، 12 نفر از 16 راننده پلی آف به نوعی مشکل داشتند – از آتش سوزی های غیرقابل توضیح گرفته تا خرابی لاستیک ها و قطعات و اکنون ماهیت تسلیم ناپذیر خودرو در واقع بر رانندگان تاثیر می گذارد.

رانندگان نسکار عصبانی و نگران ایمنی خود در اتومبیل‌های نسل بعدی هستند، زیرا بازی‌های پلی آف به یکی از آشفته‌ترین و خطرناک‌ترین مسیرهای پیست می‌پیوندند.

مسابقه بهاره طبق استانداردهای تالادگا با تنها چهار احتیاط برای تصادفات رام بود و مسابقه در زیر سبز و بدون نیاز به وقت اضافه به پایان رسید. اما یکشنبه مسابقه میانی دور دوم پلی آف است و خطرات بسیار بالاتر است. علاوه بر این، چهار مسابقه اول پلی آف توسط رانندگانی که برای قهرمانی مسابقه نمی دهند، برنده شده اند.

من نمی فهمم که (ماشین) هنوز چطور در حال چرخش است. این سخت ترین چیزی است که در تمام زندگی ام تصادف کرده ام.»

رانندگان به محض اطلاع از ضربه مغزی بومن شکایت خود را تقویت کردند. آنها از زمانی که داستانی مبالغه آمیز درباره آزمایش تصادف شوم نسکار نسل بعدی در تالادگا در سال 2021 منتشر شد، نگران بودند. شایعه این بود که آدمک تست تصادف در اثر برخورد نیروهایی را متحمل شده بود که می توانست یک انسان را بکشد.

هاملین، که ماه گذشته پس از یک تصادف سخت از رادیو خود صدای ناله شنیده شد، خشم خود را نیز متوجه نسکار کرد.

مسابقات اتومبیل رانی AP بیشتر: https://apnews.com/hub/auto-racing و https://twitter.com/AP_Sports





منبع

میدان 12 بعد از مسابقه هفته آینده در شارلوت موتور اسپیدوی به 8 کاهش می یابد.

مایلز استنلی، مهندس قدیمی پنسکه، رئیس موقت خدمه بلنی خواهد بود. او همچنین اعضای خدمه The Wood Brothers No. 21 Ford را برای کمک به ماشین بلنی دریافت خواهد کرد.

هارویک گفت که اظهار نظر پتری «بسیار گویای این بود که چه کسی در این فرآیندها حرف اول را می زند. نسکار و تیم ها.” او همچنین از NASCAR خواست تا سرعت خود را در بررسی مسائل افزایش دهد.

کاملا غیرقابل قبول است که مسئولان اجازه داده اند همه چیز به این نقطه برسد. کوین هارویک در توییتر نوشت. او گفت که دنی هملین را به یاد می آورد که اصرار داشت «ماشین خیلی سفت بود. دیتا موافق نبود وقت آن است که به صدای رانندگانی که با آنها تصادف می کنند گوش کنیم!»

تیم Penske درخواست تجدید نظر خود را در مورد تعلیق چهار مسابقه برای سه نفر از خدمه رایان بلنی، که به دلیل غلتیدن چرخ چپ از فورد بلنی در بریستول به حالت تعلیق درآمدند، انصراف داد.

CHILDERS 600

شکایات در مورد نسل بعدی – که در این فصل به عنوان یک صرفه جویی در هزینه و راهی برای ایجاد یکسانی در شبکه معرفی شد – پس از چهار مسابقه پلی آف دشوار و سه راننده مصدوم به سطح بحرانی رسیده است. کودی شین ور با وجود شکستگی پایش که در یک تصادف سخت متحمل شد، یکشنبه مسابقه خواهد داد.

اندی پتری، نایب رئیس مسابقات ریچارد چیلدرس ریسینگ، گفت که نسکار پذیرای بازخورد بوده است.

پس از آتش‌سوزی‌ها در حین افتتاحیه پلی‌آف در دارلینگتون، معاون ارشد مسابقات اسکات میلر گفت که این “غیرقابل قبول” است و NASCAR به سرعت تغییرات طراحی را اجباری کرد. این سری همچنین در حال بررسی سطح فشار برای تعیین اینکه آیا رانندگان در حال باد کردن لاستیک هستند یا خیر، در نظر گرفته شده است زیرا تیم های آنها با تنظیمات بسیار تهاجمی هستند.

بلنی بدون خدمه ثابت خود در تالادگا، شارلوت، لاس وگاس و هومستد خواهد بود. با کنار گذاشتن درخواست تجدیدنظر، تیم پنسکه امیدوار است بلنی به دور بعدی راه پیدا کند و هاسلر را برای دو مسابقه آخر فصل که هنوز واجد شرایط قهرمانی هستند، بازگرداند.

“من فکر می کنم NASCAR کار خوبی در دریافت ورودی انجام می دهد و به آنچه ما به عنوان یک صنعت می گوییم گوش می دهد. من در مورد رانندگان نمی دانم، آنها ممکن است پاسخی را که احساس می کنند در مورد این چیزها نیاز دارند دریافت نکنند. اما NASCAR روی ماشین کار می کند. من برخی از تغییرات طراحی آینده را دیده ام که به برخی از چیزهایی که رانندگان در مورد تأثیرات می گویند، می پردازد.

چایلدرز گفت: «فکر می‌کنم همه می‌دانند که زمانی که کوین از من خواست این کار را انجام دهم، حرفه‌ام قطعاً تغییر کرد، و اینکه بتوانم آن را برای مدت طولانی انجام دهم و در مسابقات زیادی برنده شوم، بسیار خاص بوده است».

او روز یکشنبه به Talladega می رود تا رئیس خدمه 600 مسابقه خود باشد. Childers از سال 2014 در Stewart-Haas Racing در طولانی ترین جفت فعال در گاراژ سری Cup با کوین هارویک جفت شده است. چیلدرز تیم هارویک را برای 313 مسابقه اجرا کرده است که هشتمین لیست جفت های تمام دوران است.

___

Talladega یکی از پر هرج و مرج ترین پیست ها در برنامه NASCAR به دلیل مسابقات فشرده و سرعت بالا است. سرعت برنده قطب در ماه آوریل 180.93 مایل در ساعت بود و سرعت آن به 200 مایل در ساعت (321.9 کیلومتر در ساعت) زمانی که خودروها در حال حرکت هستند، می رسد.

چایلدرز در سال 2014 هارویک را به تنها قهرمانی جام قهرمانی خود هدایت کرد، اولین فصل مشترک آنها در SHR.