ولینگتون، نیوزلند (AP) – بر اساس یافته های اولیه دادگاه تحقیقات نظامی منتشر شده، اشتباهات اعضای خدمه باعث شد یک کشتی نیروی دریایی نیوزیلند به صخره ای در سواحل ساموآ شخم بزند، جایی که آتش گرفت و غرق شد. جمعه
خلاصه ای از اولین گزارش تحقیق گفت که خدمه کشتی متوجه نشدند خلبان خودکار درگیر شده است، معتقد بودند مشکل دیگری در کشتی رخ داده است، و بررسی نکردند که HMNZS Manawanui تحت کنترل دستی است زیرا مسیر خود را به سمت خشکی حفظ کرده است. گزارش کامل این گزارش منتشر نشده است.
همه 75 سرنشین کشتی به‌خوبی تخلیه شدند زیرا قایق در حدود 1.6 کیلومتری (یک مایلی) از ساحل Upolu، ساموآ، در ماه اکتبر مستقر شد. این کشتی یکی از تنها 9 کشتی در نیروی دریایی نیوزلند بود و اولین کشتی بود که پس از جنگ جهانی دوم در دریا از دست رفت.
اخبار قابل اعتماد و لذت های روزانه، درست در صندوق ورودی شما
خودتان ببینید – Yodel منبع اصلی اخبار روزانه، سرگرمی و داستان‌های حس خوب است.
مقامات در آن زمان دلیل غرق شدن را نمی دانستند و دریاسالار گارین گلدینگ، رئیس نیروی دریایی ارتش دستور داد تا دادگاه تحقیق در مورد آن تحقیق کند.
گلدینگ روز جمعه به خبرنگاران در اوکلند گفت: «علت مستقیم زمین‌گیری مجموعه‌ای از خطاهای انسانی است که به این معنی است که خلبان خودکار کشتی در زمانی که باید از کار خارج نشده است». حافظه عضلانی شخص تحت کنترل باید به آن پنل خم می شد و بررسی می کرد که آیا صفحه نمایش خودکار خلبان است یا خیر.
او گفت که خدمه «به اشتباه معتقد بودند که عدم پاسخگویی به تغییرات جهت، نتیجه شکست کنترل پیشران است.» گلدینگ گفت، تعدادی از عوامل مؤثر شناسایی شدند، از جمله آموزش، برنامه ریزی، نظارت، آمادگی و ارزیابی ریسک.
قرار است دادگاه تحقیق تا سه ماهه اول سال آینده ادامه داشته باشد. گلدینگ گفت: با توجه به اینکه خطای انسانی به عنوان علت شناسایی شده است، یک روند انضباطی جداگانه پس از تحقیقات آغاز خواهد شد.
گلدینگ افزود، سه خدمه که هنگام وقوع فاجعه روی پل بودند، احتمالاً با چنین روندی روبرو خواهند شد. آنها افسر کنترل کشتی، افسری که بر آن شخص نظارت می کرد و افسر فرمانده کشتی بودند. فرمانده نیروی دریایی نامی از آنها نبرد.
گلدینگ گفت: «من می‌خواهم به عموم مردم نیوزیلند اطمینان دهم که از این وضعیت درس خواهیم گرفت و این بر عهده من به عنوان رئیس نیروی دریایی است که اعتماد شما را جلب کنم.»
در روزهای پس از غرق شدن کشتی، وزیر دفاع نیوزلند انتقادات شدیدی را نسبت به کامنت‌گذاران آنلاین «زن ستیز» که به دلیل زن بودن ناخدای کشتی، کامنت‌های توهین‌آمیز می‌فرستادند.
این کشتی تخصصی غواصی و هیدروگرافی از سال 2019 برای نیوزیلند در خدمت بوده و در حال بررسی صخره ای بود که در آن به گل نشسته بود.
غرق شدن باعث ترس در روستاهای امتداد خط ساحلی ساموآ در نزدیکی غرق شده در مورد خسارت ناشی از ریختن گازوئیل کشتی به اقیانوس شد. مقامات نیوزیلند از زمان غرق شدن این هواپیما گفته اند که بیشتر سوخت در آتش سوخته است و هیچ آسیب زیست محیطی ثبت نشده است.
گلدینگ روز جمعه گفت که جریان فعلی سوخت به دریا یک “نشت آهسته مداوم” بود که غواصان در حال نظارت بر آن هستند. قرار است تجهیزات تخصصی از نیوزلند به ساموآ از طریق دریا منتقل شود و این هفته حرکت کند تا سوخت و سایر آلاینده‌های احتمالی از کشتی خارج شود.
مقامات نیوزلند برنامه‌ای برای حذف کشتی از صخره‌ها ارائه نکرده‌اند.
گلدینگ گفت: «این بر شهرت ما تأثیر گذاشته است. ما مالک آن خواهیم بود، آن را تعمیر خواهیم کرد و از آن درس خواهیم گرفت.»